【解說】6月1日起，北京市實施優化城市公交專用道管理改革措施，明確優化公交專用道專用時段，部分公交車道在周末和法定節假日允許社會車輛駛入。

　　本次優化調整的公交車道，主要針對三環主路以及10條以三環路為起點的城市道路放射線的公交專用車道，在公休日和法定節假日允許社會車輛通行?？梢钥吹?，10條城市道路放射線和三環主路在原有的車道標志上增加了“工作日”的輔助標志。

　　【同期】市民

　　我覺得這樣挺好的，要不每天都堵車很堵，周六周日的話、節假日，咱可以走公交車道，就好一些，路比較寬一些。

　　【同期】市民

　　我覺得更加的實際了，提升了出行效率，緩解了出行的壓力。

　　【同期】市民

　　因為我平時打車比較多嘛，然后平時上班，包括有時候去聚會，會打車，但是一到固定的點，比如說六點七點就會變得非常堵

　　這樣的舉措一出來之后，其實也會變得更加便利，道路利用率也會更高，更加方便了。其實它是一個交通的更人性化的一個體現。

　　【解說】北京交通大學交通運輸學院教授陳旭梅認為，此次調整是為適應人們節假日出行規律和客流規律等差異化需求而做出的優化。

　　【同期】北京交通大學交通運輸學院教授 陳旭梅

　　三環主路是北京市非常重要的交通走廊，各種需求、多方式的交通需求和交通量很大，進行這種試點的話，也是一個比較有益的嘗試，但是可能在整個的過渡期間，讓我們的大眾出行者熟悉和了解具體的這種管理政策，在我們的具體的車道的引導等等方面，可以有一些更先進的信息化手段去提示出行者。

　　【解說】此次調整還增加了經交通主管部門核定的單位通勤班車以及取得校車標牌的專用校車等兩類車輛，允許其在確定的時間和路線使用公交專用車道。

　　【同期】市民

　　讓校車走肯定也應該是合適的，這樣都不耽誤，要不你說那路上，北京的路上堵車，有時候能堵一個鐘頭。(校車走公交專用道)也會更加安全一點，因為這個公交車道它是個專用道。

　　【同期】市民

　　不行駛在公交車道的話，可能班車會非常堵，而且我感覺可能公交車，那個時段的壓力應該不是特別大，班車可以跟公交車共同享用公交車道，對我們這些上班坐通勤車的人來說是一件好事情。

　　【解說】此次優化調整正是符合“交通更好地服務于大眾”的宗旨。陳旭梅表示，隨著技術的發展，在路權管理上面還可以有更多嘗試。

　　【同期】北京交通大學交通運輸學院教授 陳旭梅

　　我們國內也有一定的研究，也提出這個動態公交專用道這種概念。它這個這種動態的規則，要靠交通檢測(和顯示屏等)技術，首先你需要必須要精準地檢測到公交車輛，它達到一定的量和規模，在一定的路段，那它是可以隨著時間，(公交專用道)是這種動態化的。我們施劃公交專用道，應該也是一段時期定期仔細地分析客流(車流、交通流構成)狀況，及時地做好更好的管理。

　　(李佳勵 董語飛 北京報道）

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